Балочное заграждающее устройство БЗУ-2К

для закрепления ж/д составов на приёмо-отправочных путях

Традиционно для закрепления ж/д составов на приёмоотправочных и сортировочных путях применяются горочные башмаки. Применение ручного труда в опасной зоне приводит к повышенному травматизму, несанкционированному уходу вагонов, аварийным ситуациям.

 

Как повысить безопасность?

 

Нашим предприятием изготавливается новое заграждающее устройство балочного типа БЗУ-2К, существенно повышающее безопасность работ по формированию составов за счёт механизации процесса, плавного дотормаживания вагонов (снижения ударных нагрузок), контроля положения устройства с пульта оператора.

 

Удобство монтажа

 

Устройство монтируется на действующий путь в межрельсовое пространство и имеет два положения – рабочее (заторможенное) и нерабочее (отторможенное). В заторможенном положении тормозные балки приближены к рельсам на расстояние, обеспечивающее фрикционное воздействие на колёса вагонов с внутренней стороны и надёжное удержание состава вагонов.

 

Отсутствие помех движению

 

В отторможенном положении тормозные балки отведены на расстояние, обеспечивающее свободный пропуск вагонов и локомотивов. Устройство переводится из отторможенного положения в заторможенное и обратно как при наличии колёс в зоне действия, так и без них, управляется с пульта оператора с контролем положения тормозных балок. При отключении питания в заторможенном положении устройство продолжает удерживать состав не потребляя энергии, перевод в отторможенное положение возможен в ручном режиме. Устройство вписано в габарит приближения строений.

Контроль

 

Устройство управляется с пульта оператора с контролем положения тормозных балок.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ устройства БЗУ-2К

 

№  пп	Наименование параметра	Ед.изм.	Значение
1	Рабочая скорость входа вагона в заторможенное устройство при формировании состава, не более	м/с	1,5
2	Масса устройства полная (включая РШР), не более	кг	10000
3	Ширина колеи в пределах устройства	мм	1520 ±4
4	Габаритные размеры, мм, не более	мм
	длина по тормозным шинам		8000
	ширина		4000
	высота		500
5	Возвышение над УГР в рабочем и нерабочем положениях, не более	мм	100
6	Размер между тормозной шиной и боковой гранью головки рельса:
	— заторможенное положение	мм	25±1
	— отторможенное положение, не менее	мм	42
7	Тип ходового рельса в пределах устройства		Р65
8	Радиус кривой, в которой можно устанавливать устройство, не менее	м	350

 

В электрогидравлическом приводе применён электродвигатель стрелочного перевода.

 

Возможна поставка устройства в сборе с рельсо-шпальной решеткой.

 

В случае заинтересованности в использовании устройств БЗУ-2К на путях Вашего предприятия, готовы предоставить дополнительную информацию, организовать демонстрацию работы устройства на действующих путях.