• Главная
    • О компании
    • Партнеры
    • Вакансии
    • Прайс-лист
    • Новости
    • Контакты
    • Ж/Д краны
      • Новые  (5)
      • Восстановленные  (1)
      • Запчасти 
      • Ремонт 
    • Мотовозы и автомотрисы
      • Новые  (4)
      • Восстановленные  (2)
      • Запчасти 
      • Ремонт 
    • Путевые машины
      • Новые  (15)
      • Восстановленные  (2)
      • Запчасти 
      • Ремонт 
    • Мехобработка
      • Токарная 
      • Фрезерная 
      • Строгальная 
    • Станционное и горочное оборудование
      • Вагонозамедлители 
      •  Заградустройства 
      • Обдувка стрелочных обводов автоматическая 
      • Обдувка стрелочных обводов ручная 
    • Капитальный ремонт
      • Капитальный ремонт 
    • Путевой инструмент
      • Путевой инструмент  (25)
    • Резка металла
      • Резка металла 
    • Модернизация локомотивов
      • Модернизация локомотивов 

    Кран железнодорожный гидравлический КЖ-472

    Кран железнодорожный гидравлический КЖ-472 предназначен для выполнения комплекса погрузочно-разгрузочных транспортно-складских и строительно-монтажных работ, а также работ по электрификации железных дорог колеи 1520 мм без остановки движения по параллельному пути.

     

    Основными узлами крана являются ходовая и поворотная рамы, соединенные между собой опорно-поворотным устройством с углом поворота 360 градусов и установленные на две двухосные ходовые тележки, оборудованные гидромоторным приводом.

    На поворотной раме установлена трехсекционная телескопичес­кая стрела с грузовой лебедкой, позволяющая изменять диапа­зон рабочих вылетов от 3,75 до 20,7 м, а также механизм поворо­та, силовая установка, кабина машиниста.

    Кран способен выполнять работы как с выносными опорами, так и без опор. Характеристики крана КЖ-472 при работе без вынос­ных опор позволяют значительно повысить экономические пока­затели работы при выполнении транспортно-складских и строи­тельно-монтажных работ, связанных с частыми перемещениями по железнодорожным путям.

    Наличие дублирующей силовой установки малой мощности по­зволяет выполнить работы по приведению крана в транспортное положение в случае отказа основного дизеля.

    Кран оборудован микропроцессорным ограничителем грузоподъ­емности, который позволяет контролировать степень загрузки крана при подъеме груза и оснащен прибором фиксации харак­теристик.

    Мощная силовая установка и гидравлическая система тормозов позволяет использовать кран в качестве самостоятельной тяго­вой единицы, способной буксировать железнодорожный прицеп общей массой до 170 тонн.

    Для запуска в условиях низких температур силовая установка обо­рудована предпусковым подогревателем.

    Диапазон температуры окружающей среды при эксплуатации кра­на от -40 до + 40 градусов.

     

    Основные технические характеристики

    Наименование параметра

    Величина параметра

    Грузовой момент максимальный, тс/м

    56,25

    Грузоподьемность максимальная, тс

     

    — на выносных опорах

    15,0

    — без выносных опор

    10,0

    Высота подъема крюка максимальная, м

    21,7

    Вылет стрелы, м

     

    — минимальный

    3,75

    — максимальный

    20,7

    Скорость подъема-опускания груза максимальная, м/мин

    20,0

    Частота вращения, об/мин.

      1,3

    Скорость телескопирования, м/мин

    21,0

    Скорость передвижения рабочая, км/ч

    10,0

    Преодолеваемый уклон пути, %о (град)

     

    — с грузом

    10,0 (0,57)

    — без груза

    25,0 (1,425)

    Габаритные размеры в транспортном положении, мм

     

    — длина (с задвинутой стрелой)

    13705

    — высота

    4680

    — ширина

    3250

    — задний габарит

    1850

    Масса, т

    57,0

    Минимальный радиус прохождения кривых, м

    60

    Скорость буксирования в составе поезда, км/час

    80

    КДЭ-163


    МПТ-4


    ВПО-3000








      Железнодорожный сайт по продаже материалов ВСП и запчастей для вагонов: RailsTorg