Краны дизель-электрические КЖ-462, КЖ-562, КЖ-662
Краны железнодорожные дизель-электрические КЖ-462, КЖ-562, КЖ-662 предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ на путях колеи 1435 и 1520 мм.
Краны данной серии оснащены многомоторным электрическим приводом на трехфазном токе напряжением 380 В, часто¬той 50 Гц. Питание электропривода осуществляется от дизель-электрической установки мощностью 100 кВт. Предусмотрена возможность работы кранов с питанием от внешнего источника тока при помощи гибкого кабеля.
В базовом исполнении краны изготавливаются со стрелой длиной 15 м и грузовым крюком для работы со штучными грузами. По желанию заказчика краны дополнительно могут быть укомплектованы: вставкой стрелы длиной 5 м, грейферами для переработки сыпучих грузов объемом 1,2 м³ и 2 м³, грейфером лесозахватывающим, грузоподъемным электромагнитом с соот¬ветствующим оборудованием, устройством путеочистительным. Краны с удлиненной стрелой применяются только для работы с крюком.
Краны КЖ-462, КЖ-562, КЖ-662 оснащены ограничителем нагрузки, который служит для защиты от перегрузки и опроки¬дывания при подъеме груза, защиты рабочего оборудования от повреждения при работе в стесненных условиях (координатная защита) и для отображения информации о фактической массе поднимаемого груза, предельной грузоподъемности на данном вылете, степени загрузки крана, величине вылета, высоте подъема оголовка стрелы, угле поворота крана. Встроенный регистра¬тор технических характеристик обеспечивает запись и долговременное хранение информации о рабочих параметрах кранов, а также о степени загрузки кранов в течение всего срока службы.
На кранах установлен дроссельный электропривод, отличительной особенностью которого является включение в ротор¬ные цепи элекродвигателей механизмов передвижения, поворота и грузовой лебедки пусковых дросселей взамен пусковых сопротивлений. Применение пусковых дросселей позволяет обеспечить плавность пуска и торможения механизмов кранов во всех режимах работы.
Кабина машиниста разработана с учетом единого эргономического и стилевого решения, отвечающего современным требованиям рынка. Применение АБС-пластика и шумоизола позволило создать звукопоглощающую термоизоляционную обли¬цовку внутренних поверхностей кабины машиниста. По показателям обзорности с места машиниста кабина превосходит прото¬типы и не уступает зарубежным аналогам. Кабина оборудована современной системой нормализации микроклимата, имеющей автономный дизельный отопитель и кондиционер.
На панели пульта управления вместо контроллеров установлены малогабаритные переключатели (джойстики), имеющие небольшую амплитуду и угол поворота рукоятки, что создает более комфортные условия для работы машиниста и улучшает дизайн пульта управления.
Диапазон температуры окружающей среды при эксплуатации кранов от -40» до +40°С.
Основные технические характеристики:
Наименование параметра | КЖ-462 | КЖ-562 | КЖ-662 |
Грузоподъемность максимальная, тс: — на выносных опорах — без выносныхопор |
16,0 12,0 |
25,0 16,0 |
36,0 16,0 |
Высота подъема крюка максимальная, м: | 14,4 | 14,4 | 14,3 |
Вылет стрелы, м: — минимальный — максимальный |
4,8 14,0 |
5,0 14,0 |
5,0 14,0 |
Производительность, т/ч (не менее) | 86,0 | 106,0 | 117,0 |
Скорость подъема-опускания, м/мин: — одним барабаном — двумя барабанами |
9,5 19,0 |
5,6 11,2 |
4,5 9,0 |
Частота вращения, об./мин | 2,0 | 1,5 | 1,5 |
Скорость передвижения, км/ч: — рабочая — транспортная |
6,4 13,5 |
6,4 13,5 |
6,4 13,5 |
Мощности дизель-генератора, кВт | 100,0 | 100,0 | 100,0 |
Преодолеваемый уклон пути, %о (град.): — на рабочей скорости с грузом — на рабочей скорости без груза |
10,0 (0,57) 25,0 (1,425) |
10,0 (0,57) 25,0 (1,425) |
10,0 (0,57) 25,0 (1,425) |
Задний габарит, м | 3,3 | 3,6 | 3,6 |
Минимальный радиус прохождения кривых, м | 60,0 | 60,0 | 60,0 |
Скорость буксирования в составе поезда, км/час | 80,0 | 80,0 | 80,0 |
Масса, т | 55,0 | 67,0 | 68,0 |